The product image may differ
Flujo de paso máx.
60 l/min
Volumen de capacidad
315,7 cm³
Velocidad de giro min.
10 r/min
Seleccione un modelo
Regístrese para poder acceder a nuestra tienda online.
Register now and access our complete product range and many exclusive services.
Detalles del producto a
HK EPRM 315 CD
Flujo de paso máx.
60 l/min
Volumen de capacidad
315,7 cm³
Velocidad de giro min.
10 r/min
Velocidad de giro máx.
190 r/min
Par de giro máx.
390 Nm
L
184 mm
Pendiente de presión máx.
90 bar
p max. a 0-100 U/min
150 bar
p max. a 100-300 U/min
75 bar
Todas las características
Características
Versión
- Variante estándar
- Tipo CD con obturación de presión alta
- Brida de dos orificios, círculo de agujeros 106,4 mm
- Eje Ø 25 mm
Rosca A + B
- G 1/2″ -14
Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.
- 175 bar
Rosca lado de aspiración
- G 1/4″ -19
Customs tariff number
- 84122981
Todas las características
Descripción de productos
Notas
Variantes de producto
9 Resultados
Búsqueda
Mostrar dibujo acotado
Denominación
Precio / artículos
40 l/min
51,5 cm³
10 r/min
775 r/min
60 l/min
80,3 cm³
10 r/min
750 r/min
60 l/min
99,8 cm³
10 r/min
600 r/min
60 l/min
125,7 cm³
10 r/min
475 r/min
60 l/min
159,6 cm³
10 r/min
375 r/min
60 l/min
199,8 cm³
10 r/min
300 r/min
60 l/min
250,1 cm³
10 r/min
240 r/min
60 l/min
315,7 cm³
10 r/min
190 r/min
60 l/min
397 cm³
10 r/min
150 r/min
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga
Column selection
Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Par de giro máx. (Nm)
L (mm)
Pendiente de presión máx. (bar)
p max. a 0-100 U/min (bar)
p max. a 100-300 U/min (bar)
p max. a 300-600 U/min (bar)
p max. a >600 U/min (bar)
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga
