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Flujo de paso máx.
125 l/min
Volumen de capacidad
201,4 cm³
Velocidad de giro min.
10 r/min
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Detalles del producto a
HK EPMT 200 C
Flujo de paso máx.
125 l/min
Volumen de capacidad
201,4 cm³
Velocidad de giro min.
10 r/min
Velocidad de giro máx.
625 r/min
Par de giro máx.
590 Nm
L
195 mm
Pendiente de presión máx.
200 bar
p max. a 0-100 U/min
75 bar
p max. a 100-300 U/min
40 bar
p max. a >300 U/min
20 bar
Todas las características
Características
Versión
- Variante estándar
- Tipo C con obturación estándar
- Brida de cuatro orificios, círculo de agujeros 160 mm
- Eje Ø 40 mm, longitud 79 mm
Tolerancia
- +0,018 bis +0,002 mm
Conexión
- Conexiones de aceite: A + B = G 3/4″
Rosca A + B
- G 3/4″ -14
Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.
- 210 bar
Rosca lado de aspiración
- G 1/4″ -19
Customs tariff number
- 84122981
Todas las características
Descripción de productos
Notas
Tenga en cuenta la caída de presión máxima (véase la tabla).
The maximum return pressure with leak oil line must not be exceeded to protect the motor seals.
Variantes de producto
6 Resultados
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Mostrar dibujo acotado
Denominación
100 l/min
161,1 cm³
10 r/min
625 r/min
125 l/min
201,4 cm³
10 r/min
625 r/min
125 l/min
251,8 cm³
10 r/min
500 r/min
125 l/min
326,3 cm³
10 r/min
380 r/min
125 l/min
410,9 cm³
10 r/min
305 r/min
125 l/min
523,6 cm³
10 r/min
240 r/min
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga
Column selection
Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Par de giro máx. (Nm)
L (mm)
Pendiente de presión máx. (bar)
p max. a 0-100 U/min (bar)
p max. a 100-300 U/min (bar)
p max. a >300 U/min (bar)
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga
