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A las preguntas frecuentes

HK EPMM 050 C

M. t.Gerotor 050 W16 sin brida
Flujo de paso máx.
20 l/min
Volumen de capacidad
50 cm³
Velocidad de giro min.
20 r/min
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Detalles del producto a

HK EPMM 050 C

Flujo de paso máx.
20 l/min
Volumen de capacidad
50 cm³
Velocidad de giro min.
20 r/min
Velocidad de giro máx.
400 r/min
Par de giro máx.
45 Nm
L
122 mm
Pendiente de presión máx.
70 bar
p max. a 0-100 U/min
140 bar
p max. a 100-300 U/min
100 bar
Todas las características

Características

Versión
  • Variante estándar 
  • Tipo C con obturación estándar 
  • Eje Ø 16 mm 
Conexión
  • Conexiones de aceite traseras: A + B = G 3/8″ 
Rosca A + B
  • G 3/8″ -19 
Connection position A + B
  • rear 
Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.
  • 140 bar
Rosca lado de aspiración
  • G 1/4″ -19 
Customs tariff number
  • 84122981 
Todas las características

Descripción de productos

Notas
¡Se recomienda la conexión general del conducto de aceite de fuga!
Tenga en cuenta la caída de presión máxima (véase la tabla).
The maximum return pressure with leak oil line must not be exceeded to protect the motor seals.

Variantes de producto

6 Resultados
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Denominación
Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Precio / artículos
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga

Column selection

Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Par de giro máx. (Nm)
L (mm)
Pendiente de presión máx. (bar)
p max. a 0-100 U/min (bar)
p max. a 100-300 U/min (bar)
p max. a 300-600 U/min (bar)
p max. a >600 U/min (bar)
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga