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Versión
Bomba de engranaje interior con compensación de separación axial y radial
Eje
Cylindrical shaft Ø 20 x 36.
Connection suction side
SAE-flange J 518C / ISO 6162
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Características
Versión
- Bomba de engranaje interior con compensación de separación axial y radial
Eje
- Cylindrical shaft Ø 20 x 36.
Connection suction side
- SAE-flange J 518C / ISO 6162
Connection pressure side
- SAE-flange J 518C / ISO 6162
Medios
- HL - HLP DIN 51524 parte 1/2
Sentido de giro
- gira a la derecha
Temper. de medios
- -20 °C to +80 °C
Viscosidad
- 10 bis 300 cSt
Sound level
- 53 - 63 db(A)
Material
- Carcasa: fundición
Obturac.
- Viton
Customs tariff number
- 84136031
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Hole pattern 106.4 - Ø 82.5.
4,2 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 106.4 - Ø 82.5.
5,4 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 106.4 - Ø 82.5.
6,4 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 106.4 - Ø 82.5.
7,9 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 106.4 - Ø 82.5.
10,9 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 146 - Ø 101.6.
10,9 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 106.4 - Ø 82.5.
13,3 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 146 - Ø 101.6.
13,3 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 106.4 - Ø 82.5.
15,8 cm³
330 bar
350 bar
Hole pattern 146 - Ø 101.6.
15,8 cm³
330 bar
350 bar
VFU = volumen de extracción según las revoluciones
p1 = presión continua
p3 = presión máxima
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Conexión lado de accionamiento
VFU (cm³)
p1máx. (bar)
p3máx. (bar)
A (mm)
B (mm)
C (mm)
K (mm)
L (mm)
M
Velocidad de giro min. (r/min)
Velocidad de giro máx. (r/min)
Ø H (mm)
VFU = volumen de extracción según las revoluciones
p1 = presión continua
p3 = presión máxima